A revolução dos veículos elétricos a hidrogênio está chegando

A revolução dos veículos elétricos movidos a hidrogênio está sendo impulsionada por avanços na tecnologia de células de combustível, políticas governamentais e incentivos.

À medida que a conversa global sobre mudança climática e sustentabilidade ambiental continua a evoluir, os veículos de emissão zero, como os veículos elétricos a hidrogênio, oferecem uma opção cada vez mais viável para aqueles que buscam minimizar suas pegadas de carbono na estrada. De fato, as montadoras têm desenvolvido formas cada vez mais eficientes de transporte com emissão zero, mudando para veículos elétricos. Os avanços na tecnologia de células de combustível aumentaram drasticamente a eficiência da produção de veículos elétricos a hidrogênio, ao mesmo tempo em que reduziram os custos, dando a esses veículos uma vantagem competitiva em relação aos carros movidos a gasolina e a diesel e veículos elétricos a bateria (BEVs). Além disso, para caminhões e vans, as baterias podem ser muito pesadas e ter um longo tempo de carregamento, ao mesmo tempo em que sobrecarregam as redes elétricas em todo o mundo. O interesse em utilizar a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio para alimentar esses veículos mais pesados ​​está ganhando força à medida que as frotas consideram uma alternativa mais prática. À medida que as políticas e incentivos do governo favorecem soluções de transporte limpas e a demanda dos clientes aumenta, o crescimento previsto do mercado de veículos elétricos a hidrogênio começa a dar origem ao que pode ser considerado nada menos que uma revolução na indústria automotiva.

Relacionado: As montadoras investiram profundamente em carros movidos a hidrogênio

A tecnologia de veículos com células de combustível de hidrogênio é essencialmente eletricidade aplicada de uma fonte diferente. Ao contrário dos BEVs, que exigem baterias volumosas para percorrer longas distâncias, os HFCVs contam com uma pequena bateria a bordo que pode ser continuamente carregada com hidrogênio gasoso armazenado e pressurizado. Essa reação química gera energia enquanto emite apenas água como subproduto, tornando-a uma das fontes de energia mais limpas disponíveis atualmente. Esses veículos reabastecem em minutos e oferecem amplas autonomias em comparação com outros modelos elétricos. Na vanguarda dessa revolução estão empresas como Toyota, Hyundai, Daimler Truck AG, Nikola Corporation, Hyzon Motors e Honda, que estão desenvolvendo implementações inovadoras de células de combustível de hidrogênio em carros, ônibus, picapes e semis. Esses desenvolvimentos continuam a estimular mais pesquisas e implementação com a futura legislação dos EUA incentivando esses investimentos dos setores público e privado. Atualmente, os mercados dos EUA estão mudando lentamente para carros movidos a hidrogênio, com empresas e clientes demonstrando interesse. Uma infraestrutura em expansão gradual em postos de abastecimento também está ajudando a estimular as taxas de adoção - cerca de 50 postos de abastecimento foram planejados para serem instalados na Califórnia até 2020. O Japão, no entanto, é um dos países que avançam mais rapidamente no desenvolvimento de HFCV. Em março de 2021, 160 postos de abastecimento de hidrogênio foram construídos em todo o Japão para suportar uma frota de 40.000 HFVCs, superando os esforços da Califórnia. Espera chegar a 900 estações até 2030 e manter um crescimento constante de 800.000 HFVCs nas estradas.

O Departamento de Energia dos EUA apresentou recentemente sua Estratégia Nacional de Hidrogênio Limpo, comprometendo fundos para a construção de quatro 'centros limpos' regionais espalhados por diferentes estados, apoio financeiro para pesquisa e desenvolvimento de novos processos de eletrólise de hidrogênio limpo e investimento em instalações de produção de hidrogênio verde. Ele vem logo após a Lei bipartidária de Investimentos e Empregos em Infraestrutura de novembro de 2021, em que o governo dos EUA destinou US$ 8 bilhões para ajudar a construir dezenas de Centros Regionais de Hidrogênio Limpo em todo o país. Enquanto isso, a Califórnia divulgou seu plano climático de curto prazo, comprometendo-se a aumentar a infraestrutura de rede para postos de reabastecimento de hidrogênio em todo o estado. Essas iniciativas legislativas, juntamente com estruturas de apoio econômico, garantem um ambiente capacitador para entidades comerciais, instituições de pesquisa e pequenas empresas inovarem e competirem no espaço, equipando-as com acesso a programas de treinamento, recursos, fornecedores de nível 1 e parceiros OEM trabalhando juntos diretamente para acelerar e facilitar a adoção sem esforço de logística, serviços e produtos de transporte sustentáveis.