Cummins apresenta caminhão de emergência movido a hidrogênio

Repórter

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WASHINGTON — O Accelera by Cummins apresentou em 5 de junho um veículo de emergência movido a hidrogênio que avança nas tecnologias aplicáveis ​​à indústria de caminhões comerciais.

O H2Rescue foi projetado em torno de cenários de socorro a desastres. O veículo pode completar uma viagem de ida e volta de 180 milhas para locais de desastres para fornecer suprimentos, energia, calor e água, e pode atuar como um centro de comunicações.

A Accelera apresentou o veículo ao lado de seus parceiros governamentais durante um evento no Departamento de Energia dos Estados Unidos.

"Hoje é um marco emocionante para a Accelera, pois encerramos este roadshow de veículos demonstrando a aplicabilidade da tecnologia de hidrogênio para aplicações de veículos de emergência", disse Alison Trueblood, gerente geral de hidrogênio da Accelera. "Estamos entusiasmados em demonstrar que esta tecnologia realmente pode ser aplicada em uma ampla gama de aplicações."

A espera finalmente acabou. Nosso próximo avanço está aqui! #Cummins #AccelerateTheShift pic.twitter.com/iiJZF5W0Qo — Cummins Inc. (@Cummins) 8 de março de 2023

O H2Rescue adota uma abordagem modular para sua configuração de bateria. O veículo possui um motor de célula de combustível Accelera de 90 quilowatts e um motor de tração de 250 kW. Ele carrega 175 quilos de hidrogênio molecular a bordo. O veículo pode abastecer até 25 reboques de emergência por três dias.

Trueblood observou que esta tecnologia tem aplicabilidade direta para caminhões comerciais.

"Esta unidade em si tem dois módulos de célula de combustível de 45 kW para criar 90 quilowatts de energia", disse Trueblood. "Estamos adotando uma abordagem de bloco de construção em nossa estratégia de produto. Oferecemos 30 quilowatts, 40 quilowatts e 45 quilowatts, que podemos empilhar uns sobre os outros para criar a faixa de potência certa. Enquanto esperamos agora, para onde achamos que a indústria está indo em termos de requisitos, para caminhões pesados ​​de Classe 8, por exemplo, achamos que será mais na faixa de 150 a 300 quilowatts."

Trueblood acrescentou que 300 quilowatts de uso de energia podem assumir a forma de dois módulos de energia de célula de combustível de 150 quilowatts configurados juntos como blocos de construção e espera que o módulo de energia de 150 quilowatts seja lançado no início de 2025. Ela observou que o foco no momento está em criando veículos que demonstram tecnologias para entender melhor onde melhorias podem ser feitas em termos de confiabilidade, durabilidade e eficiência.

Sangue verdadeiro

"Isso dá um pouco de flexibilidade quando pensamos na facilidade de integração e na utilização do chassi existente para reduzir os custos de OEM ao longo do tempo", disse Trueblood. "Temos certos envelopes onde encaixamos a tecnologia hoje e, idealmente, com o tempo, seríamos capazes de melhorar e encaixar nossa tecnologia nos mesmos envelopes existentes, o que é outra vantagem dessa abordagem modular."

Accelera foi lançada em 8 de março como uma nova marca destinada a acelerar a transição para soluções de energia sustentável para aplicações comerciais. A Cummins procurou reunir os diversos projetos de energia sustentável nos quais vinha trabalhando. O projeto H2Rescue, por exemplo, começou com uma concessão de financiamento do governo em setembro de 2020.

"O que é empolgante sobre a Accelera, como mencionamos durante o lançamento inicial, é que adquirimos oito startups ao longo dos últimos anos", disse Trueblood. "Reunir todas essas startups sob o mesmo guarda-chuva e nos dar nossa própria identidade cultural dentro da Cummins foi realmente um grande marco para nós como empresa."

O evento incluiu representantes de vários escritórios do governo que apoiaram o projeto como parte de uma colaboração interinstitucional para o avanço do combustível de hidrogênio. Esse grupo inclui o DOE, o Centro de Sistemas de Veículos Terrestres do Exército dos EUA, o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, o Departamento de Segurança Interna dos EUA e a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências.